tag:blogger.com,1999:blog-60847374560621045172024-03-05T04:21:38.969-03:00JulgoRespeitoJulgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.comBlogger313125tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-12681329300583812262012-09-18T23:12:00.004-03:002012-09-18T23:12:44.636-03:00Gol GT 1985<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Não basta ter um sonho, tem que haver uma transformação ...</span><br />
<br />
<center>
<object height="315" width="560"><param name="movie" value="http://www.youtube-nocookie.com/v/uK-mO0pMttU?version=3&hl=pt_BR"></param>
<param name="allowFullScreen" value="true"></param>
<param name="allowscriptaccess" value="always"></param>
<embed src="http://www.youtube-nocookie.com/v/uK-mO0pMttU?version=3&hl=pt_BR" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></center>
Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-76225244393370791052012-07-31T18:45:00.005-03:002012-07-31T19:06:36.863-03:00FUSCA VOLKSROD<br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<br />
<img border="0" src="http://www.streetcustoms.com.br/revistas-carros/images/stories2/fusca%20preto%20site%203.jpg" style="margin: 0px; padding: 0px;" /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<br /></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
Quem vê o bancário Luciano Siqueira de Souza na agência em que ele trabalha, engravato e com camisa social, dificilmente imaginaria ser o leitor o responsável pelo site Kultura Kustom Brasil ( www.kulturakustombrasil.blogspot.com ). Também não iria crer que o mesmo se deslocasse, na cidade de São Paulo, a bordo do carro mostrado nessa matéria, um Hot Volks que, feito na Bad Bug e finalizado por Flavio da Lima e Lima, conta com teto rebaixado, rodas importadas e outros detalhes exclusivos.<br />
O beso uro, originalmente um combalido 1200 1966, foi comprado por Luciano e mais dois amigos, na cidade de Águas de Lindóia, SP, em conjunto com duas Kombi.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
O leitor ficou com o Fusca e pretendia transformá-lo em um hoodride, mantendo, assim, a aparência desgastada da pintura e os pontos de ferrugem que, diga-se de passagem, já existiam em número razoável pela carroceria do veículo. Para isso, entretanto, era necessário fazer o carrinho andar: ele estava sem motor! Foi providenciado, então, um propulsor 1.500 (com diâmetro e curso de 83 mm x 69 mm, o qual desenvolvia 52 cv SAE a 4.600), que equipou o Sedã em fins de 1970, além do Karmann-Ghia de 1967/69 e da Kombi de 1967/75. O “novo” propulsor teve apenas o carburador refeito (Solex 30 PIC, com filtro de ar banhado a óleo) e a carcaça da ventoinha trocada por outra nova.</div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<img border="0" src="http://www.streetcustoms.com.br/revistas-carros/images/stories2/fusca%20preto%20site%204.jpg" style="margin: 0px; padding: 0px;" /></div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
Com o motor no lugar, Luciano estava pronto para seu primeiro passeio com a “jóia”. Ou quase: a experiência se mostrou inesquecível, pois, quando em movimento, a corrosão demonstrou todo o seu potencial e o Fusca praticamente rachou no meio. Até mesmo o assoalho cedeu, causando um susto razoável e demonstrando ao leitor que seriam necessários extensos reparos para colocar o besouro em ordem. Outra pessoa provavelmente teria desistido da “brincadeira”, mas este não foi o caso de Luciano, conforme veremos a seguir. Depois do ocorrido o carro foi inteiramente desmontado e passou por um extenso processo de funilaria e pintura.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
Como exemplo disso os restos dos dois assoalhos foram trocados por outros novos, assim como ocorreu com a caixa de estepe, também bastante estragada, enquanto a capota, por influência dos hot rods aerodinâmicos que correram nos lagos secos dos EUA, foi rebaixada em 12 centímetros, sendo necessário adquirir outro teto para realizar tal transformação. Os paralamas traseiros, alargados em sete centímetros, ficaram prontos para aceitar rodas e pneus de maior diâmetro, cuja instalação já estava nos planos de Luciano. Assim, para que o conjunto ficasse harmonioso, o párachoque traseiro, com o emprego de uma segunda lâmina, foi encompridado em cerca de 14 centímetros. O fato de que todas as peças do besouro seriam pintadas e não haveria a necessidade de cromar o metal colaborou muito nessa etapa.</div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<img border="0" src="http://www.streetcustoms.com.br/revistas-carros/images/stories2/fusca%20preto%20site%201.jpg" style="margin: 0px; padding: 0px;" /></div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
O próximo passo foi adaptar na carroceria uma vigia de fibra de vidro, a qual imita a traseira split window dos Fusca feitos até a primeira metade da década de 50. Para tanto também foi necessário trocar a tampa traseira pela de desenho mais antigo, com a tradicional “gravata estampada”, igualmente feita de material sintético.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
A suspensão dianteira foi encurtada através da diminuição dos braços do sistema de direção (1,5 cm em cada lado). Luciano imaginava que só assim seria possível empregar as rodas importadas Radar, feitas em liga leve, de 17 polegadas, com furação do Fusca antigo. Quando elas chegaram, entretanto, o leitor concluiu que as mesmas não necessitam do espaço extra, resultante da mudança nos braços, razão pela qual optou por reverter a modificação.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<img border="0" src="http://www.streetcustoms.com.br/revistas-carros/images/stories2/fusca%20preto%20site%202.jpg" style="margin: 0px; padding: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
As peças de tamanho normal voltaram o eixo dianteiro, que então foi rebaixado (graças a um sistema de catracas e amortecedores de hastes mais curtas), em cerca de seis centímetros. A traseira, também com novos amortecedores, foi rebaixada em quatro centímetros, enquanto as rodas foram “calçadas” com pneus Pirelli Winter 240 Showsport, nas medidas 205/50/17 e 225/50/17. Apesar disso os freios a tambor, assim como o sistema de direção, ainda são originais, muito embora, para garantir a segurança, tenham tido seus componente trocados por outros novos. O sistema elétrico, obviamente, já era de 12 volts desde a montagem do motor 1500.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
Enquanto isso a carroceria foi pintada em um tom de chumbo fosco, especialmente desenvolvido para o projeto e, posteriormente, montada no chassi. Todos os detalhes externos foram pintados de preto, mas os piscas dianteiros foram eliminados dos pára-lamas, alojando-se, agora, dentro do “casulo” dos faróis. As garras dos párachoques e os reforços tubulares foram eliminados, ocorrendo, também a montagem de um farol de milha amarelo do lado direito.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<img border="0" src="http://www.streetcustoms.com.br/revistas-carros/images/stories2/fusca%20preto%20site%206.jpg" style="margin: 0px; padding: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
As gradinhas dos paralamas receberam pequenos enfeites, com caveiras presas sobre chaves de boca cruzadas, tal como as tíbias usadas nos pictogramas de risco tóxico. O detalhe se repete na porta do motorista, mas com um crânio estilizado e de maiores proporções. As lanternas traseiras também são do Fusca dos anos 50 e os quebra ventos agora são fixos. Os pinstripes foram feitos pelo artista Geraldo Targino e houve a adaptação, na capota, de um teto solar feito da Ragtop.<br />
<br />
Internamente o painel teve suas furações eliminadas, ficando totalmente liso, exceto pelo orifício feito no meio, destinado ao instrumento usado no Super Beetle alemão, o qual reúne velocímetro e marcador do nível de combustível, com disco de fundo customizado. Este velocímetro é ladeado por pinstripes, os quais também foram feitos por Targino.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<img border="0" src="http://www.streetcustoms.com.br/revistas-carros/images/stories2/fusca%20preto%20site%208.jpg" style="margin: 0px; padding: 0px;" /></div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
A chave de seta, cromada, bem como o volante esportivo de três raios perfurados e aro de madeira, são da marca Mooneyes, enquanto as maçanetas das portas, tal como o espelho retrovisor interno, foram comprados da So-Cal. A alavanca de câmbio, com manopla de bola de tênis, é da Empi e os bancos dianteiros, tipo concha, são de fibra de vidro, do mesmo tipo empregado nas réplicas do Porsche 550 Spyder. Já o banco traseiro foi retirado.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<br />
O pedal do acelerador, como nos Fusca mais antigos, é do tipo que conta com rodinha, sendo que a utilizada nesse carro é de skate. Trata-se de uma Santa Cruz Bullet 66, que foi muito empregada nos shapes da década de 80. No túnel foi instalado um patinho de borracha preto com aparência demoníaca e o carro finalmente ficou pronto para estrear, no presente ano, no evento do Dia Nacional do Fusca, realizado em São Bernardo do Campo, SP, em 24 de janeiro último.</div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<img border="0" src="http://www.streetcustoms.com.br/revistas-carros/images/stories2/fusca%20preto%20site%207.jpg" style="margin: 0px; padding: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<br />
Mas não pense que Luciano acha que seu Besouro está pronto, pois ele ainda pretende mudar a cor das rodas e dos párachoques para um tom de “ouro velho”. E, quando alguém lhe pergunta se ainda existe algo por fazer em seu Fusca, o leitor é taxativo: “Para quem realmente é fanático por customização, um carro em uso nunca estará finalizado, mesmo porque, quando isso ocorre, é sinal que já chegou a hora de vendê-lo e, desse modo, começar um novo projeto”.</div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px;">
<img border="0" src="http://www.streetcustoms.com.br/revistas-carros/images/stories2/fusca%20preto%20site%2010.jpg" style="margin: 0px; padding: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px; text-align: left;">
Texto: Rogério Ferraresi<br />
Fotos: Bruno Guerreiro</div>
<div style="background-color: white; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px; text-align: left;">
<span style="color: #333333;">Fonte: </span><b><i><a href="http://www.streetcustoms.com.br/revistas-carros/carros/fusca-volksrod.html"><span style="color: red;">STREET</span><span style="color: #333333;">CUSTOMS</span></a></i></b></div>
<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: 'Lucida Grande', Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 10px; margin-top: 10px; padding: 0px; text-align: left;">
<br /></div>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com2São Paulo, Brasil-23.5489433 -46.6388182-24.014749300000002 -47.270532200000005 -23.0831373 -46.0071042tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-66678675906605590692012-07-20T22:08:00.001-03:002012-07-20T22:13:47.781-03:00Yeahlow Cross<br />
<br />
<header class="entry-header" style="color: #373737; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin: 0px auto; width: 584px;"><h1 class="entry-title" style="border: 0px; clear: both; color: black; font-family: inherit; font-size: 36px; font-style: inherit; line-height: 48px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 15px 0px 0.3em; vertical-align: baseline;">
<a href="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/carros/yeahlow-cross/attachment/dscf2552/" rel="attachment wp-att-2737" style="background-color: white; border: 0px; color: #1982d1; font-family: inherit; font-size: 15px; font-style: inherit; line-height: 24px; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="aligncenter size-large wp-image-2737" height="327" src="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/wp-content/uploads/2012/06/DSCF2552-750x421.jpg" style="border: 1px solid rgb(221, 221, 221); clear: both; display: block; height: auto; margin: 0.4em auto 1.625em; max-width: 97.5%; padding: 6px; width: auto;" title="DSCF2552" width="584" /></a></h1>
</header><br />
<div class="entry-content" style="border: 0px; color: #373737; font-family: 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 24px; margin: 0px auto; outline: 0px; padding: 1.625em 0px 0px; vertical-align: baseline; width: 584px;">
<div style="border: 0px; font-family: inherit; font-style: inherit; margin-bottom: 1.625em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
</div>
<a name='more'></a>Essa matéria é a estréia de uma nova fase da Flush Movement, onde algumas matérias serão feitas por nós mesmo, e não apenas só os textos, como sempre foi feito. E para ”inaugurar” essa fase, nada melhor que um lindo carro, equipado com muito bom gosto e sem exageros.<br />
<div style="border: 0px; font-family: inherit; font-style: inherit; margin-bottom: 1.625em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<span id="more-2736" style="border: 0px; font-family: inherit; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"></span></div>
<div style="border: 0px; font-family: inherit; font-style: inherit; margin-bottom: 1.625em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<a href="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/carros/yeahlow-cross/attachment/dscf2555/" rel="attachment wp-att-2738" style="border: 0px; color: #1982d1; font-family: inherit; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="aligncenter size-large wp-image-2738" height="327" src="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/wp-content/uploads/2012/06/DSCF2555-750x421.jpg" style="border: 1px solid rgb(221, 221, 221); clear: both; display: block; height: auto; margin: 0.4em auto 1.625em; max-width: 97.5%; padding: 6px; width: auto;" title="DSCF2555" width="584" /></a></div>
<div style="border: 0px; font-family: inherit; font-style: inherit; margin-bottom: 1.625em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<a href="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/carros/yeahlow-cross/attachment/dscf2553/" rel="attachment wp-att-2739" style="border: 0px; color: #1982d1; font-family: inherit; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="aligncenter size-large wp-image-2739" height="750" src="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/wp-content/uploads/2012/06/DSCF2553-421x750.jpg" style="border: 1px solid rgb(221, 221, 221); clear: both; display: block; height: auto; margin: 0.4em auto 1.625em; max-width: 97.5%; padding: 6px; width: auto;" title="DSCF2553" width="421" /></a>Um carro que foi feito para andar alto, que dificilmente você verá um baixo, ainda mais sendo o completo, que já vem com teto solar e couro de fábrica. Um caso “raro”, esse CrossFox anda baixo mesmo, com suspensão fixa feita no Beto Paraná, com molas e amortecedores trabalhados, o carro desfila no chão e com conforto.</div>
<div style="border: 0px; font-family: inherit; font-style: inherit; margin-bottom: 1.625em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<a href="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/carros/yeahlow-cross/attachment/dscf2556/" rel="attachment wp-att-2742" style="border: 0px; color: #1982d1; font-family: inherit; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="aligncenter size-large wp-image-2742" height="327" src="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/wp-content/uploads/2012/06/DSCF2556-750x421.jpg" style="border: 1px solid rgb(221, 221, 221); clear: both; display: block; height: auto; margin: 0.4em auto 1.625em; max-width: 97.5%; padding: 6px; width: auto;" title="DSCF2556" width="584" /></a></div>
<div style="border: 0px; font-family: inherit; font-style: inherit; margin-bottom: 1.625em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<img alt="" class="aligncenter size-large wp-image-2752" height="327" src="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/wp-content/uploads/2012/06/DSCF2561-750x421.jpg" style="border: 1px solid rgb(221, 221, 221); clear: both; display: block; height: auto; margin: 0.4em auto 1.625em; max-width: 97.5%; padding: 6px; width: auto;" title="DSCF2561" width="584" /><a href="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/carros/yeahlow-cross/attachment/dscf2564/" rel="attachment wp-att-2743" style="border: 0px; color: #1982d1; font-family: inherit; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="aligncenter size-large wp-image-2743" height="327" src="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/wp-content/uploads/2012/06/DSCF2564-750x421.jpg" style="border: 1px solid rgb(221, 221, 221); clear: both; display: block; height: auto; margin: 0.4em auto 1.625em; max-width: 97.5%; padding: 6px; width: auto;" title="DSCF2564" width="584" /></a></div>
<div style="border: 0px; font-family: inherit; font-style: inherit; margin-bottom: 1.625em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
Além de baixo, o carro tem um visual simples, rodas 18″ OEM, réplicas do modelo original, porém no aro 18×7.5″ feitas pela marca Kromma, calçadas com pneus Yokohama 215/35.</div>
<div style="border: 0px; font-family: inherit; font-style: inherit; margin-bottom: 1.625em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<a href="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/carros/yeahlow-cross/attachment/dscf2565/" rel="attachment wp-att-2750" style="border: 0px; color: #1982d1; font-family: inherit; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="aligncenter size-large wp-image-2750" height="327" src="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/wp-content/uploads/2012/06/DSCF2565-750x421.jpg" style="border: 1px solid rgb(221, 221, 221); clear: both; display: block; height: auto; margin: 0.4em auto 1.625em; max-width: 97.5%; padding: 6px; width: auto;" title="DSCF2565" width="584" /></a></div>
<div style="border: 0px; font-family: inherit; font-style: inherit; margin-bottom: 1.625em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<a href="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/carros/yeahlow-cross/attachment/dscf2558/" rel="attachment wp-att-2751" style="border: 0px; color: #1982d1; font-family: inherit; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="aligncenter size-large wp-image-2751" height="327" src="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/wp-content/uploads/2012/06/DSCF2558-750x421.jpg" style="border: 1px solid rgb(221, 221, 221); clear: both; display: block; height: auto; margin: 0.4em auto 1.625em; max-width: 97.5%; padding: 6px; width: auto;" title="DSCF2558" width="584" /></a></div>
<div style="border: 0px; font-family: inherit; margin-bottom: 1.625em; outline: 0px; padding: 0px; text-align: justify; vertical-align: baseline;">
<div style="font-style: inherit;">
<a href="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/carros/yeahlow-cross/attachment/dscf2567/" rel="attachment wp-att-2755" style="border: 0px; color: #1982d1; font-family: inherit; font-style: inherit; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;"><img alt="" class="aligncenter size-large wp-image-2755" height="327" src="http://rodasdeligaleve.com.br/flushmovement/wp-content/uploads/2012/06/DSCF2567-750x421.jpg" style="background-color: #eeeeee; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; border: 1px solid rgb(187, 187, 187); clear: both; display: block; height: auto; margin: 0.4em auto 1.625em; max-width: 97.5%; padding: 6px; width: auto;" title="DSCF2567" width="584" /></a></div>
<span style="font-style: inherit;">Fonte: </span><b><i><a href="http://www.facebook.com/flushmovement">Flushm*Vement</a></i></b></div>
</div>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0São Paulo, Brasil-23.5489433 -46.6388182-24.014749300000002 -47.270532200000005 -23.0831373 -46.0071042tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-43406686213274068422012-03-27T11:45:00.001-03:002012-03-27T11:46:23.052-03:00Grand Siena<div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggwve-cdAhyWI2KrEbpRhgGn3Sswie8ZnfQLzAZkplRCfV76efnOfTvlWsqlOiz02pDGQ050ZYj8fwUFAk6TsNLDFIezrvWsviaaMxSahi_sKQu2A5dhyphenhyphen1kpQDKvdKl75JDc0traFSG7I/s1600/Grand-Siena-AutosDUB.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggwve-cdAhyWI2KrEbpRhgGn3Sswie8ZnfQLzAZkplRCfV76efnOfTvlWsqlOiz02pDGQ050ZYj8fwUFAk6TsNLDFIezrvWsviaaMxSahi_sKQu2A5dhyphenhyphen1kpQDKvdKl75JDc0traFSG7I/s320/Grand-Siena-AutosDUB.png" width="320" /></a></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> O mais simples é o Grand Siena Attractive 1.4, que vem com airbag duplo, freios ABS (antitravamento), direção hidráulica, vidros e travas com acionamento elétrico, chave-canivete com telecomando, sistema de abertura elétrica do porta-malas pelo logotipo da Fiat, faróis de neblina, volante com regulagem de altura, computador de bordo, alerta de limite de velocidade e manutenção programada. Seu motor é o 1.4 de até 88 cv de potência com etanol e o preço inicial é de R$ 38.710.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Fonte: <b><i><a href="http://www.autosdub.com/">AutosDUB</a></i></b></span></div><br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/SgMh14n5v40" width="560"></iframe></center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-90260785429219545452012-03-27T11:41:00.001-03:002012-03-27T11:42:24.947-03:00Audi S3 Sportback<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibnjYcY8IV5LENavmNq6G8APRZtNdjn_b2n_gFojoDcZ3V2RZfDPghh9X7grqD-PxBljfcAyHVaPn9bgRlBTU03Di7H3oFNnA-Z4Fhe_1HZ1dUsojlLIWKAe9YlvErYessMXf3kzLmNXo/s1600/Audi+S3+JulgoRespeito.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibnjYcY8IV5LENavmNq6G8APRZtNdjn_b2n_gFojoDcZ3V2RZfDPghh9X7grqD-PxBljfcAyHVaPn9bgRlBTU03Di7H3oFNnA-Z4Fhe_1HZ1dUsojlLIWKAe9YlvErYessMXf3kzLmNXo/s320/Audi+S3+JulgoRespeito.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Esportividade em estado latente. O Audi S3 Sportback foi mais uma avaliação semanal do blog e traz doses generosas de adrenalina. O modelo mescla conforto com potência na medida certa e chega perto da perfeição quando o assunto é tecnologia.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> A primeira constatação diz respeito ao espaço interno. É possível viajar de forma bastante cômoda e aproveitar o bom acabamento do modelo, que traz bancos revestidos em couro Alcântara, com ajustes elétricos e abas laterais, além de sistema de som da Bose e ar-condicionado dual zone..</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Externamente se destacam as rodas de 18 polegadas, pára-choques com spoiler integrado e o teto-solar open sky. Isso confere ao carro um estilo muito peculiar e desperta atenção nas ruas. Tecnicamente a tração Quattro marca o grande diferencial dele em relação à versão, digamos, normal.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKpNjAEmKOT9stHe5cGgnZvIBtd9SfoWwAzEBaWBiEldqNxn9dq-k-ZbFG3tTsfRvU-Q5l71aOHf3YAOH4tVtZgRTxl0zQzCBvtcXep1zuibbhdeic9pkdAJHNnMpiNc5yQrrHa5lvEmE/s1600/6858703766_293ab187ff_z.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="172" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKpNjAEmKOT9stHe5cGgnZvIBtd9SfoWwAzEBaWBiEldqNxn9dq-k-ZbFG3tTsfRvU-Q5l71aOHf3YAOH4tVtZgRTxl0zQzCBvtcXep1zuibbhdeic9pkdAJHNnMpiNc5yQrrHa5lvEmE/s320/6858703766_293ab187ff_z.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> O motor 2,0 TFSI tem injeção direta de combustível e 256 cv, com torque de 33,6 kgfm. Isso, em termos práticos, significa costas coladas no banco a cada saída de semáforo, acompanhados do ronco do escapamento, especialmente preparado para estimular uma tocada mais forte.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Outro ponto forte é a transmissão S-Tronic, com seis marchas e dupla embreagem. As trocas são imperceptíveis e tanto quem faz as mudanças através das borboletas no volante (minha escolha durante 80% do tempo) quanto aqueles que colocam a alavanca no modo Sport podem se divertir ouvindo os punta-tacos nas reduções.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> E pra quem ficou curioso o 0 a 100 é feito em apenas 6,0 segundos, com velocidade máxima limitada em 250 km/h. E nem precisa de mais, afinal o S3 garante emoções de sobra em acelerações e retomadas. Nos vemos na próxima!</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Exemplar cedido para avaliação pela Audi Brasil.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Fonte: <b><i><a href="http://www.garagemdobellote.com.br/2012/03/audi-s3-sportback.html#more">Garagem do Bellote</a></i></b></span></div><br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/cJF05uCAMVQ" width="560"></iframe></center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-10923587967047901542012-03-21T15:46:00.000-03:002012-03-21T15:46:16.669-03:00Correia Dentada<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzSq2dsxsHmldX9VW9i79iO-p7V0jUaTKHMSCvfyJpOZ9Z9NieczGA307QvMkT6DjJ5tISvY3tklKIS0jSdakZJ0KlzaVD3LEl2rU0VA-vTpP1IKVSjFnzUJ1OGT-_Rs68YvvFfnpFUPs/s1600/CorreiaDentada-AutosDUB.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzSq2dsxsHmldX9VW9i79iO-p7V0jUaTKHMSCvfyJpOZ9Z9NieczGA307QvMkT6DjJ5tISvY3tklKIS0jSdakZJ0KlzaVD3LEl2rU0VA-vTpP1IKVSjFnzUJ1OGT-_Rs68YvvFfnpFUPs/s1600/CorreiaDentada-AutosDUB.png" /></a></div><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> A vida útil das correias na maioria dos carros brasileiros é de 50 mil quilômetros. Deve-se consultar o manual do proprietário para saber com exatidão quando a troca deve ser feita. É recomendável, entretanto, fazer uma inspeção a cada 15 mil quilômetros.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Se mesmo assim você insistir em andar com o carro sem a correia dentada adequada você vai estar correndo riscos de acabar com o motor, se acontecer o rompimento dessa correia várias peças primordiais que ficam dentro do motor vão se quebrar e necessariamente terá que refazer todo o motor de seu carro, além de tudo que retifica de motor não é barato, fica na base de uns 2 mil reais.</span></div><br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/SlduLG6f--Q" width="420"></iframe></center><center><b><i><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fonte: <a href="http://www.autosdub.com/"><span style="color: blue;">AutosDUB</span></a></span></i></b></center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-18887569018056998752012-03-21T13:40:00.000-03:002012-03-22T13:40:50.900-03:00Ayrton Senna.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMo5lBRp6Z7c5nHhhwmMelMYMb0c5X37N_qLksQx7I6wKniCDZUgxfrJQbp5bfgvDHPGQqMhGiN2fn3mfvhUF_vWSxgtq3IaZbJrSizIasn_6BUule6kgyLm_WG5mFbW3c7DKyJH27eTY/s1600/S-do-Senna-AutosDUB.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMo5lBRp6Z7c5nHhhwmMelMYMb0c5X37N_qLksQx7I6wKniCDZUgxfrJQbp5bfgvDHPGQqMhGiN2fn3mfvhUF_vWSxgtq3IaZbJrSizIasn_6BUule6kgyLm_WG5mFbW3c7DKyJH27eTY/s1600/S-do-Senna-AutosDUB.png" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Hoje em especial dia 21-03-2012 se estivesse vivo <b><i>Ayrton Senna</i></b> ele completaria seus 52 anos muito bem vividos e com muita, mais muita história pra contar, por causa do seu destino isso não aconteceu, mesmo por que quem sabe de tudo e de todas as coisas nesse mundo é só Deus. A equipe do <b><i><a href="http://julgorespeito.blogspot.com/">JulgoRespeito</a></i></b></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> resolveu fazer uma singela homenagem a seu respeito, por uma pessoa que sempre fomos apaixonados e que vive em muitos corações ainda que são dezoito anos sem ele, mas que ninguém vai esquecer tão cedo.</span></div><br />
<br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Q0sSo8PcAkA" width="560"></iframe></center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-68007570665461756882012-03-14T17:19:00.000-03:002012-03-14T17:19:33.508-03:00Salão de Genebra<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLd8DW_ABMw4JkMl-DswxyAiiTlx40iaAzNC_kr4sTo_ehT2hVnr4WZRxVnoGjSvsdr9eCsJQ_rI7XmxKdd_uximMr-qIiSQROpIvncKs2Q5510j84VPMD0bEJKLw9PLBuFvbiIfYppMg/s1600/auto+.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="148" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLd8DW_ABMw4JkMl-DswxyAiiTlx40iaAzNC_kr4sTo_ehT2hVnr4WZRxVnoGjSvsdr9eCsJQ_rI7XmxKdd_uximMr-qIiSQROpIvncKs2Q5510j84VPMD0bEJKLw9PLBuFvbiIfYppMg/s200/auto+.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> A turma do Auto+ foi conferir de perto o salão de Genebra na Suiça na edição de 82. Carros super esportivos e luxuosos é o que o povo quer ver, mais os carros diferentes, ousados e com outras características também chamaram muita atenção por lá. A Audi mostrou o seu mais novo lançamento que é o A3 que mudou um pouco além do que estamos acostumados a ver aqui no Brasil. A Chevrolet aproveitou a carona e lançou oficialmente o Cruze SW que aqui no Brasil não teria muito mercado para ele, mas que em outro lugar pode-se tornar pioneiro. No caso da Honda o lançamento nada mais nada menos que o CR-V 2013 que por si só já fala automaticamente, em breve em todas as concessionárias em todo o Brasil.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Assista ao vídeo e fique por dentro de tudo o que aconteceu no salão de Genebra.</span></div><br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/0HSF4p9acBE" width="560"></iframe></center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-13747356938945852232012-03-13T17:45:00.001-03:002012-03-13T17:45:33.632-03:00VW Gol 25 anos<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_J8BDBmA6272XXmVp1m5b8NLZZbpINYPuJO2UIPIFmqPYM6BeIN5P7u_X08zvai0cEdfkk9WsHkzYLNgb58n_oiDCZ1fE_cqzlRVqqbZmXKuqxG6-b-3ZwMMpLUVcBPc8b5Jo2HZWHlA/s1600/volks_maior.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_J8BDBmA6272XXmVp1m5b8NLZZbpINYPuJO2UIPIFmqPYM6BeIN5P7u_X08zvai0cEdfkk9WsHkzYLNgb58n_oiDCZ1fE_cqzlRVqqbZmXKuqxG6-b-3ZwMMpLUVcBPc8b5Jo2HZWHlA/s320/volks_maior.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> A Volkswagen do Brasil estreou no último domingo, 26, a campanha integrada para comemorar os 25 anos consecutivos em que o Gol está em primeiro lugar no ranking dos mais vendidos no Brasil. A campanha, com o tema “Recorde”, foi criada pela AlmapBBDO e traz filme (veja abaixo), anúncios, spots e peças de internet.<br />
<br />
A ação na web conta com banners, intervenções em sites e uma ação na fan page da Volkswagen Brasil no Facebook. No aplicativo o internauta pode sugerir e votar em um recorde a ser quebrado pelo Gol. A ideia mais criativa vai virar um vídeo, que será veiculado na internet e dará os créditos ao criador deste recorde inusitado.<br />
<br />
Nas peças de internet há o carro sendo arremessado por um estilingue gigante, uma corrida feita com Gols andando de marcha à ré e o veículo transitando normalmente em uma terra de gigantes. Ao final, a assinatura: Quebrando recordes como nunca, Gol como sempre. </span><br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/xLKC5e2pN2o" width="560"></iframe></center><center><span style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: -webkit-auto;">Fonte: </span><b style="font-family: Verdana, sans-serif; text-align: -webkit-auto;"><i><a href="http://vw-lifestyle.blogspot.com/">VW Life Style</a></i></b> </center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-91340391109992288592012-03-12T15:28:00.000-03:002012-03-12T15:28:46.016-03:00Aprenda a quebra o vidro com apenas 1 dedo<div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKS33WjjJ52RtbPo1UvGwDJvQuU4B1Nb66Ywq9iGgWE4AI491UqgPz2lGsGD7PBZU_5eCff_pSzlOayC7z9g-DKQMuYw6KE9uruvc0BJMlCZ_TCgqGQYCadi5hS2dAWu0Z69OUVeQKI78/s1600/musculoso.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKS33WjjJ52RtbPo1UvGwDJvQuU4B1Nb66Ywq9iGgWE4AI491UqgPz2lGsGD7PBZU_5eCff_pSzlOayC7z9g-DKQMuYw6KE9uruvc0BJMlCZ_TCgqGQYCadi5hS2dAWu0Z69OUVeQKI78/s1600/musculoso.png" /></a></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Uma turma dos EUA estava fazendo curso de primeiros socorros quando o instrutor deles ensinou a todos como que se quebra o vidro do carro com apenas 1 dedo, foi muito simples de ver e de fazer. Rápido e simples assim ninguém precisa ficar desesperado quando precisar quebrar um vidro. Assista ao vídeo.</span></div><br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Pt-lhJwrfU4" width="560"></iframe></center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-43499224055908188832012-03-07T13:19:00.001-03:002012-03-07T13:19:34.605-03:00Ferro Velho Chique<div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw48STk4zNhfUgsi57MIB2pxQfRF5KY0nUFCZcXhmH28snhXGIgqhjSaBxPnY3SalO0A67wRNgkx9GQ1zyHm8u7XkArLSnDKVjMc-IQWMIYX8G1d1Wzu5lngejoCqrzreQHzQD-BsdbFA/s1600/Porsche-Branco-AutosDUB.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw48STk4zNhfUgsi57MIB2pxQfRF5KY0nUFCZcXhmH28snhXGIgqhjSaBxPnY3SalO0A67wRNgkx9GQ1zyHm8u7XkArLSnDKVjMc-IQWMIYX8G1d1Wzu5lngejoCqrzreQHzQD-BsdbFA/s320/Porsche-Branco-AutosDUB.png" width="320" /></a></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Um ferro velho nos EUA nos achou atenção pelo simples fato de ser somente de Porsche. Na teoria e na prática é um ferro velho chique de pessoas que tem dinheiro, mas ferro velho é ferro velho.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Nos EUA isso é muito comum porém aqui no Brasil você não acha um Porsche no ferro velho e jeito nenhum, se isso acontecesse aqui muito iriam comprar só pra ter um Porsche em casa, pode ter certeza, nesse ferro velho você irá ver Porsche do mais velho ao mais novo de todos os modelos e de todas as cores. Eu queria o Carrera prata!</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Assistam a esse ferro velho de boy.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Fonte: <a href="http://www.autosdub.com/"><b><i>AutosDUB</i></b></a></span></div><br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/LyrYT_QbSkw" width="560"></iframe></center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-79255261417113633262012-03-05T15:31:00.000-03:002012-03-05T15:31:19.469-03:00Carro movido a lenha<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIc_cYkyeej2113KHVys_mMASt8Frfe9CShsOLoFPozwWTZg4ZskbLJuMVIs2kGp1CI3vbcCtPWWgIWhomt-s_n6fZZFbhaOqfHIoGXrEzMcfuomBdHuF9nis91Z0BjJ5e3I9ISQbr8zY/s1600/Carro+movido+a+lenha.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIc_cYkyeej2113KHVys_mMASt8Frfe9CShsOLoFPozwWTZg4ZskbLJuMVIs2kGp1CI3vbcCtPWWgIWhomt-s_n6fZZFbhaOqfHIoGXrEzMcfuomBdHuF9nis91Z0BjJ5e3I9ISQbr8zY/s1600/Carro+movido+a+lenha.jpg" /></a></div>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-85775968574325904572012-03-05T14:48:00.000-03:002012-03-05T14:48:16.252-03:00Tirando o motor<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkLb_PCM0AuWpuN3_VFHrB8II_piBAY-PFa7OzpFDbMv4HvLMb_fqaUxi-a46ulO4dJMPOHf6Q-zwWMdOf6kXKESWMysNrHUZ7-0Q_GfyABDDdZbZw0wa5Ay_-_5-PhGZGX4AjWtWKVQI/s1600/Golf-Sapao-2012-Prata-AutosDUB.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkLb_PCM0AuWpuN3_VFHrB8II_piBAY-PFa7OzpFDbMv4HvLMb_fqaUxi-a46ulO4dJMPOHf6Q-zwWMdOf6kXKESWMysNrHUZ7-0Q_GfyABDDdZbZw0wa5Ay_-_5-PhGZGX4AjWtWKVQI/s320/Golf-Sapao-2012-Prata-AutosDUB.png" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Muito simples de remover o motor do carro, basta pegar uma corda e prende-lá em uma árvore e andar pra trás. Olhem só o que esse cara fez com o carro. Claro que para aqueles carros mais inteiros isso não se deve fazer, mas eu acho que nesse caso aqui não teria outra opção a não ser fazer isso, digamos que seria muito mais pratico e conveniente, olhem a expressão facial de todos que estão ao seu redor ... kkkkkkkkkkkk</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Fonte: <b><i><a href="http://www.autosdub.com/">AutosDUB</a></i></b></span></div><br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/10yQBjrzEzg" width="420"></iframe></center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-21234752570197580772012-02-29T10:53:00.001-03:002012-02-29T10:54:24.374-03:00Viajando com um Landau<div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv67w7RxaFz89MHCFhCDeOMwmcQAg8Ngcv1y9AJ3oqyfHqs2ldfY9h6tkdzUsZus4heMQysWo7K_ik3tc3VhCJlUnyB91v2bXfGIV5n-0AVTCh-ND7P7rwyVziLQhuNtzmqbhDkQnReVo/s1600/CesarMenottieFabianoJulgoRespeito.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="110" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv67w7RxaFz89MHCFhCDeOMwmcQAg8Ngcv1y9AJ3oqyfHqs2ldfY9h6tkdzUsZus4heMQysWo7K_ik3tc3VhCJlUnyB91v2bXfGIV5n-0AVTCh-ND7P7rwyVziLQhuNtzmqbhDkQnReVo/s320/CesarMenottieFabianoJulgoRespeito.JPG" width="320" /></a></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Não se esquecendo de suas raízes, <b><i>César Menotti</i></b> da dupla sertaneja <b><i><a href="http://www.cesarmenottiefabiano.com/">César Menotti & Fabiano</a></i></b> realizou nesse mês uma das coisas que mais gosta de fazer e que tem muito prazer, pegar a estrada dirigindo seu <b><i>carrinho</i></b> pequeno, um <b><i>Landau</i></b>. Ele disse que andar de <b><i>Landau</i></b> é como andar de barco só que não passa mal, no meu caso se eu passasse mau era só tomar um Dramin que resolveria o problema, mas vamos em frente.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Seu <b><i>Landau</i></b> é diferente segundo ele como relatou é uma série especial comemorativa dos 60 anos da <b><i><a href="http://www.ford.com/">Ford</a></i></b>, eu mesmo nunca tinha visto ele nessa cor, vinho. Assista ao <b><i>vídeo</i></b> e sinta vontade de viajar nele também.</span></div><br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/080uo94xpog" width="560"></iframe></center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-22356947079078979372012-02-28T15:08:00.000-03:002012-02-28T15:08:35.138-03:00Ambulância Fail<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBa-PMM-yQScdlW2NnBsq8ZThQI42FcXA9WgR-0vsx59mJkEffXFv1z0XyqX5SpUAKEHHRKm6Q3Zerci_OVI157dreD517iwOHCMNBDDInGp10VZUSaHFeO8ZYnFaw1Q1bWV4fPxNngb8/s1600/cruz_verm.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBa-PMM-yQScdlW2NnBsq8ZThQI42FcXA9WgR-0vsx59mJkEffXFv1z0XyqX5SpUAKEHHRKm6Q3Zerci_OVI157dreD517iwOHCMNBDDInGp10VZUSaHFeO8ZYnFaw1Q1bWV4fPxNngb8/s1600/cruz_verm.png" /></a></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Ambulância é para socorrer as pessoas e não para acidenta-las, foi o caso dessa ambulância que estava na hora de socorrer pessoas e que passavam por uma avenida, o que mais chamou atenção é que não tinha nenhum carro do outro lado da rua e como as pessoas estavam esperando ela passam para atravessa-las acabou atropelando diversas pessoas que estavam naquele exato momento.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> O engraçado é que agora ela deveria voltar no local do atropelamento e socorrer as pessoas com quem atropelou.</span><br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/6JI5xSefrKk" width="560"></iframe></center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-51555859308662384822012-02-27T17:17:00.000-03:002012-02-27T17:17:04.450-03:00Volante do Kia Sorento no Gol Bola<div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiukfTjlm1ALSZSIfXrU62McAQf5fcbnHaOfh7fpsZGEYdkrmRJySGH32usUtuEOZDUZTP9kMao11NsG6KMCQHpvZsPaduzrhI777hMw-1ve5Z3qKu-RO1gZIuTAdlUbaLoj6Lf8yi7a6Q/s1600/Kia-Motors-X-Volkswagen-JulgoRespeito.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="164" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiukfTjlm1ALSZSIfXrU62McAQf5fcbnHaOfh7fpsZGEYdkrmRJySGH32usUtuEOZDUZTP9kMao11NsG6KMCQHpvZsPaduzrhI777hMw-1ve5Z3qKu-RO1gZIuTAdlUbaLoj6Lf8yi7a6Q/s320/Kia-Motors-X-Volkswagen-JulgoRespeito.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Um rapaz fez essa adaptação do volante do Kia para o Volkswagen. Especificamente o volante era do Kia Sorento e a modificação. Uma mudança perfeita que eté eu estou pensando em adquirir um modelo desse. Para aqueles que gostam de acessórios esportivos como eu #ficaadica.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Assista ao vídeo e veja em fotos como foio processo e adaptação que o rapaz fez, eu achei muito interessante essa ideia, eu acho que muitos irão pedir pra ele fazer um modelo desse também.</span></div><br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Bimy4XtNDKs" width="560"></iframe></center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-36544168505906229372012-02-27T16:26:00.001-03:002012-02-27T17:49:27.202-03:00Comparação: Punto e Polo<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Em minha opinião não existe carro melhor que aguente o tranco do que o Pólo. Um teste foi feito há um tempo atrás. Rodou por 39 cidades e seis estados, pilotado por 43 diferentes motoristas. Um desses motoristas deu uma esticada de São Paulo a Florianópolis (SC), em fevereiro de 2008, e após 2 000 km disse: “O teste inaugural em Limeira mostrou que o Punto é mais lento que um Celta 1.0”. Mas posso dizer que, nas curvas fechadas da BR-116 e nos altos e baixos da serra que separa o leste do sul da ilha de Florianópolis, o motor 1.4 se virou bem.</span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1tngMF47-zlugoeDaYqVeJ3p3Zv4ZMH2vwsQoFVU23Q6ctf6Zq5P-UyQh5b5thaDduxunCUKvOYbD3L7SeUYNmT4QTt_zbCybJYLm5Vz4HvefbmfIoIByI34lBK-Mmbz_qi5aIsCBVOw/s1600/Grande_Punto_2006_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1tngMF47-zlugoeDaYqVeJ3p3Zv4ZMH2vwsQoFVU23Q6ctf6Zq5P-UyQh5b5thaDduxunCUKvOYbD3L7SeUYNmT4QTt_zbCybJYLm5Vz4HvefbmfIoIByI34lBK-Mmbz_qi5aIsCBVOw/s320/Grande_Punto_2006_2.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Não podemos só falar mal do Punto mesmo por que é um excelente carro, simplesmente por que a comparação que estamos fazendo é de um carro com nível acima só isso em relação ao motor (economia). O Fiat Punto é gostoso de dirigir, bonito, visão ampla de quem esta dirigindo, opcionais de série, confortável um bom carro.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDw6yt0_uIVmBheTAHDMGWKn71RD6GXMOcS7_4zy5NCds08g75ky0l5yxzLKUXZZYs-yhQ9RXildYG_UCQdRbBsRlZ7M2QjpOeMN-ohRHfd02-mKURiFlVkXVnDikXujj3YiB0wGRcTK0/s1600/vw-polo-novo+copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDw6yt0_uIVmBheTAHDMGWKn71RD6GXMOcS7_4zy5NCds08g75ky0l5yxzLKUXZZYs-yhQ9RXildYG_UCQdRbBsRlZ7M2QjpOeMN-ohRHfd02-mKURiFlVkXVnDikXujj3YiB0wGRcTK0/s320/vw-polo-novo+copy.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Falando-se desse carro fica difícil fazer qualquer comparação sendo que ele é difícil de bater, mas mesmo assim vamos lá. O Pólo é mais carro, não só para trabalho, mas também para viagens, um conforto elevado, econômico, confiável, fácil de dirigir, consumo baixo nas estradas, bonito, robusto e agrada a qualquer publico. Todo carro tem seus defeitos e do Pólo é esse, muitas reclamações dos usuários seria na parte da suspensão, muitas reclamações dos ruídos internos do veiculo, uma série de buracos deixa o carro mais barulhento não em casos de estradas né. O que podemos falar mais dele? Eu acho que é uma comparação muito forte por que são dois carros que disputam o mercado automobilístico, mas com características diferentes, o consumidor quando vai fazer sua compra ele só vai pensando no dinheiro, se o dinheiro der, eu compro. Seria melhor fazer uma comparaçãozinha básica antes de efetuar a compra, pois cada carro tem seus prós e seus contras.</span></div>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-56526085581134757292012-02-24T17:05:00.000-02:002012-02-24T17:05:43.252-02:00Irmãs Cope na Maxim do mês de Março<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAiFYKzBHl6WbRkwxY6cFioWglljDi1B6rGambM9toMLfx_m9e8C0mjdtU4KjVjHytOAiN42-FqdBkqOnpPff4lyyRc-U_cexaW8NYqR8EyR70ayTgpWrgVVhYBkRvr1j1ok5MshS3d7s/s1600/Angela-and-Amber-Cope-at-ARCA-Test-JulgoRespeito.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAiFYKzBHl6WbRkwxY6cFioWglljDi1B6rGambM9toMLfx_m9e8C0mjdtU4KjVjHytOAiN42-FqdBkqOnpPff4lyyRc-U_cexaW8NYqR8EyR70ayTgpWrgVVhYBkRvr1j1ok5MshS3d7s/s320/Angela-and-Amber-Cope-at-ARCA-Test-JulgoRespeito.JPG" width="320" /></a></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="background-color: white; color: #1c1c1c; line-height: 22px;"> Dia 23 de Outubro de 2010 entrou pra história no mundo NASCAR, com as irmãs Angela e Amber Cope a serem as primeiras gémeas a participarem no Nationwide Series – uma das principais divisões do NASCAR. As duas meninas de cabelo platinado conseguiram terminar essa prova, em 26.º e 30.º lugar.</span><br style="background-color: white; color: #1c1c1c; line-height: 22px;" /><span style="background-color: white; color: #1c1c1c; line-height: 22px;"> Agora, as gêmeas de 28 anos, decidiram seguir os passos da menina bonita do NASCAR, Danica Patrick, e aceitaram também elas pousaram para a revista masculina, Maxim (edição de Março). E enquanto sai e não sai a próxima edição da Maxim, a revista inglesa publicou no youtube, um pequeno vídeo da sessão fotográfica das irmãs Cope.</span></span><br />
<span style="color: #1c1c1c; font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="line-height: 22px;"> Fonte: <b><i><a href="http://www.razaoautomovel.com/2012/02/irmas-cope-na-maxim-do-proximo-mes.html">Razão Automovél</a></i></b></span></span><br />
<br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/8-yAET7fUC4" width="560"></iframe></center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-16335702432748092762012-02-24T16:53:00.000-02:002012-02-24T16:53:48.064-02:00Trocando o Óleo<div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYWlD5CIVY1qLH7fdtSltqMMIYGwyjp2BzDRcx1MhP0IKU2TaObmY7J7ap4z09Ka7nkgyPxSruOPCeGc61WRq0-dWGfWQqlkC9xJFsV_V4fbvWHabdI6hfDIM3errxurfQs1RavCGWm18/s1600/trocadeoleo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYWlD5CIVY1qLH7fdtSltqMMIYGwyjp2BzDRcx1MhP0IKU2TaObmY7J7ap4z09Ka7nkgyPxSruOPCeGc61WRq0-dWGfWQqlkC9xJFsV_V4fbvWHabdI6hfDIM3errxurfQs1RavCGWm18/s320/trocadeoleo.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Muito cuidado aonde você leva sempre o seu carro pra fazer aquela famosa troca de óleo. Nem sempre são da mesma forma que esperamos ou como que tem que ser. Nesse casso aqui foi feito uma troca de óleo simples e deu no que deu. Assista e reflita sobre o que pode acontecer no seu carro.</span></div><br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/nvpWGQbj7vQ" width="560"></iframe></center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-80782240014076359112012-02-24T16:37:00.000-02:002012-02-24T16:37:42.721-02:00Gordinha X Picape<div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRsFXpLTfN_XJVkmfyWWo5o22kFFpAOSC2WQ2ZPmA8R3u1u9wGxDDdLBifi5R-o7UqaVjkXjxGAjRmt5-s06a6kbUlGm0XkXoscgMmKpU4qFcj5m8SN5_K-zqpxgHA1KYZIP8sHs7zdTg/s1600/mulher_brava.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRsFXpLTfN_XJVkmfyWWo5o22kFFpAOSC2WQ2ZPmA8R3u1u9wGxDDdLBifi5R-o7UqaVjkXjxGAjRmt5-s06a6kbUlGm0XkXoscgMmKpU4qFcj5m8SN5_K-zqpxgHA1KYZIP8sHs7zdTg/s320/mulher_brava.png" width="320" /></a></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Não dá pra perceber o que eles falam no vídeo mas se percebe que não é brasileiro, então veja o vídeo e analise que o carro aonde está a gordinha que fechou a picape e aconteceu uma pequena batida só de leve. A gordinha desceu do carro brava toda nervosinha irritada e começou a chutar toda frente da picape, pensando que estava com toda razão do mundo.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Assista e veja a irritação da gordinha endiabrada.</span></div><br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/jyzpemd5dYU" width="560"></iframe></center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-68433849403673148722012-02-23T16:15:00.000-02:002012-02-23T16:15:01.021-02:00Profissão: Assaltante de Carro<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Ug0DcgCmWyiDtS0dcYBI56kdJHYQETXT0Vt-wpKCjOZI1wjhEbbuGe-nIV-iV0vant0iIah52g_GcN_4AhmW-IUMDUTGWueA5y_1MZiZGOp3bUVaxiFDEiLrcmeiKMkDr4B5o1MBPHU/s1600/Assaltante-JulgoRespeito.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="191" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Ug0DcgCmWyiDtS0dcYBI56kdJHYQETXT0Vt-wpKCjOZI1wjhEbbuGe-nIV-iV0vant0iIah52g_GcN_4AhmW-IUMDUTGWueA5y_1MZiZGOp3bUVaxiFDEiLrcmeiKMkDr4B5o1MBPHU/s200/Assaltante-JulgoRespeito.png" width="200" /></a></div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Cuidado para não ser assaltado dessa maneira, claro que vimos sempre na televisão que os assaltantes andam sempre em conjuntos e nunca sozinhos, agora da forma que foi feito esse assalta eu nunca tinha visto antes. Dois assaltantes andando de moto, cada um na sua moto, um encosta o pneu na lateral do carro, a motorista percebe e para o carro descendo para ver o que tinha acontecido em seu veículo o outro assaltante abre a porta do carro pegando sua bolsa e saindo nas pontas de dedo, sem deixar se quer nenhuma pista para sus vitima.</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"> Assista e veja como é simples fazer uma assalto sem que você se quer perceba alguma coisa.</span><br />
<center><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="300" src="http://www.youtube.com/embed/3HBZGnysHD8" width="500"></iframe></center>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-75251344402024897322012-02-22T17:33:00.000-02:002012-02-22T17:33:46.462-02:00Simples Assim<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg4BGL5mHsI8OO8-5PHUAUgbrninxFerPaDvLCc_uBBn7wPNum6K-m9DE0GkbiRJHjqfoLs1QhHbQbwyK2rllCUAhEXXclHZsk5VQDgws5SzCTuez8Nd2rxw6rku08ylWMSyTVegS8RLQ/s1600/ArtedaSujeira.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg4BGL5mHsI8OO8-5PHUAUgbrninxFerPaDvLCc_uBBn7wPNum6K-m9DE0GkbiRJHjqfoLs1QhHbQbwyK2rllCUAhEXXclHZsk5VQDgws5SzCTuez8Nd2rxw6rku08ylWMSyTVegS8RLQ/s1600/ArtedaSujeira.jpg" /></a></div>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-46292863907616279302012-02-10T16:39:00.000-02:002012-02-10T16:39:39.441-02:00Novo Fiat Siena é visto sem camuflagem.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh23O6u-ksxlcmTXd8YXdcRt9U7N9bx1rlicU8Lw641-AqjadVybXOQroBPjVLkM-0CIEOF5ByQf1su2q9gtBB8qOurlpb2-7XumcXKn1YVfTmgNTJRTYUphOvERg1VlJQVLpMSE1Ug75E/s1600/novo+Fiat+Siena+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh23O6u-ksxlcmTXd8YXdcRt9U7N9bx1rlicU8Lw641-AqjadVybXOQroBPjVLkM-0CIEOF5ByQf1su2q9gtBB8qOurlpb2-7XumcXKn1YVfTmgNTJRTYUphOvERg1VlJQVLpMSE1Ug75E/s320/novo+Fiat+Siena+1.jpg" width="320" /></a></div><br />
O jornalista Marlos Ney Vidal conseguiu tirar fotos do novo Fiat Siena, o carro estava sendo escondido pela empresa.<br />
<br />
Essa foi a primeira vez que o carro foi visto sem camuflagem, segundo informações o carro chegará nas lojas em março com os motores 1,6L 16V E.TorQ e 1,4L 8V EVO. <br />
<br />
O novo carro esta com um design bem legal com faróis alongados, a traseira do novo Siena lanternas verticais cortadas pela tampa do porta-malas, o carro esta muito bonito. <br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZgI0vlZ-jwIKD_M4uV2M4fIN1n0-1FZeb-EvBgUUHrMZTfW6zETFmwRWwk6o-uUtdjiiEV02nwGlG6RmKKJLJoOb4tFiUu4spovBRpqBbGIRYxU5L3ga3fvAgva3W4HAK0deMEceJbuw/s1600/novo+Fiat+Siena+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZgI0vlZ-jwIKD_M4uV2M4fIN1n0-1FZeb-EvBgUUHrMZTfW6zETFmwRWwk6o-uUtdjiiEV02nwGlG6RmKKJLJoOb4tFiUu4spovBRpqBbGIRYxU5L3ga3fvAgva3W4HAK0deMEceJbuw/s400/novo+Fiat+Siena+2.jpg" width="400" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi69VF21yLlt5-vNNUlQygbaXytohzun5T6YRdnAGqULb4xRBibfbKOeF1qckCgoZ7y29jt_gf6P3LwMXbJYWeeYsjFtg-6lIxarvzhHH7xZPsYslWLQuFBUT8MTLgxZgaanZ_dp65UeXA/s1600/novo+Fiat+Siena+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi69VF21yLlt5-vNNUlQygbaXytohzun5T6YRdnAGqULb4xRBibfbKOeF1qckCgoZ7y29jt_gf6P3LwMXbJYWeeYsjFtg-6lIxarvzhHH7xZPsYslWLQuFBUT8MTLgxZgaanZ_dp65UeXA/s400/novo+Fiat+Siena+3.jpg" width="400" /></a></div>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-56601440438020785942012-02-07T17:04:00.000-02:002012-02-07T17:04:30.736-02:00‘Curtindo a vida adoidado’ e o comercial da Honda, veja a semelhança.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKnVtgYzsDaJvpj0kMLKerXslO5HRywnTXhs4lSrjTqIQd8AwH_0UjbDmHEiBuSACSH7qjaQAROpQbCLiGx2qTeEh576aAnGiBR3kFz6AIUnuQxaybZHj3Vh5jcf03CKPTFcFstLSy2sM/s1600/comercial+da+honda+curtindo+a+vida+adoidado.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKnVtgYzsDaJvpj0kMLKerXslO5HRywnTXhs4lSrjTqIQd8AwH_0UjbDmHEiBuSACSH7qjaQAROpQbCLiGx2qTeEh576aAnGiBR3kFz6AIUnuQxaybZHj3Vh5jcf03CKPTFcFstLSy2sM/s320/comercial+da+honda+curtindo+a+vida+adoidado.jpg" width="320" /></a></div><br />
A Honda fez uma campanha muito legal para divulgar um de seus carros.<br />
<br />
A campanha foi feita com o ator de ‘ Curtindo a vida adoidado’, o comercial foi tão bem feito que todos pensaram que o filme seria relançado nos cinemas. <br />
<br />
E um fã pegou o comercial divulgado pela Honda e fez uma edição com as cenas reais do filme. <br />
<br />
<div style="text-align: center;">Olha como ficou o vídeo. </div><br />
<div style="text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="321" src="http://www.youtube.com/embed/LgkAUa0X7hk" width="400"></iframe></div><br />
A Honda fez muito bem em produzir esse comercial, ele ficou muito bem feito.Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6084737456062104517.post-25048832743881269472012-01-31T17:09:00.000-02:002012-01-31T17:09:24.824-02:00A nova Chevrolet Blazer esta por ai.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigyxRflLaoIuyoP-8u8kYS0xZVOcze361TAArqrfqet0u9n4Xah49c8wUy8sOJgOvmZhQG1flATIp0C6smizMj2Z4VV-9O-oqTEZJVrWuGNZXpoJujlqVHCdPWOy1FBtvnBEPjMEz5bm0/s1600/nova+Chevrolet+Blazer1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigyxRflLaoIuyoP-8u8kYS0xZVOcze361TAArqrfqet0u9n4Xah49c8wUy8sOJgOvmZhQG1flATIp0C6smizMj2Z4VV-9O-oqTEZJVrWuGNZXpoJujlqVHCdPWOy1FBtvnBEPjMEz5bm0/s400/nova+Chevrolet+Blazer1.jpg" width="400" /></a></div><br />
A Chevrolet apresentou em novembro passado em Dubai, nos Emirados Árabes, o conceito TrailBlazer, totalmente desenvolvido pela montadora no Brasil. No entanto, a divisão brasileira sequer falou sobre o modelo que deve desembarcar no Brasil até o final de 2012 como a nova geração da Blazer. No entanto, quem passar em frente ao Centro de Design da marca em São Caetano do Sul (SP), poderá ver de perto o utilitário esportivo.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvKv_0PipvtcdIlYRkLBdlzNZV0yIt_9AzcnLNA8mDw3XRZX75t6X4gr27ljLICKEfsRB6f5U_QjARcWl172ZG25OQ-4ORNQB6NETUy1Y8fucm0r5IqAQkgV6qoBzs0NbH458yV34Trts/s1600/nova+Chevrolet+Blazer+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvKv_0PipvtcdIlYRkLBdlzNZV0yIt_9AzcnLNA8mDw3XRZX75t6X4gr27ljLICKEfsRB6f5U_QjARcWl172ZG25OQ-4ORNQB6NETUy1Y8fucm0r5IqAQkgV6qoBzs0NbH458yV34Trts/s400/nova+Chevrolet+Blazer+2.jpg" width="400" /></a></div><br />
O modelo repousa atrás de uma vitrine, onde se pode ver perfeitamente todas as suas linhas. Desenhado por brasileiros, ele tem a dianteira muito parecida com a nova geração da S10, que será apresentada à imprensa brasileira nos próximos dias. Já a traseira é totalmente inédita. O utilitário deve chegar ao mercado com motores flex e diesel, assim como a picape.<br />
<br />
Extra-oficialmente, executivos da montadora confirmam a chegada do modelo ao mercado brasileiro entre o final deste ano e o início de 2013. O modelo de produção deverá ser exposto no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece entre os dias 24 de outubro e 4 de novembro.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaIhHsM6NnIBXTfax4DUtTwt37t7Ta1vdvFabXLGbliKNDkLs2N2C4wJI2EAqW5CSpcJs5d_DtBOc4v2chJDiMQIMvYd9uuivvoo0Rdpj4WFc7R8UpQKjB7ra4B_VLWBZWnu40gCP4riU/s1600/nova+Chevrolet+Blazer+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaIhHsM6NnIBXTfax4DUtTwt37t7Ta1vdvFabXLGbliKNDkLs2N2C4wJI2EAqW5CSpcJs5d_DtBOc4v2chJDiMQIMvYd9uuivvoo0Rdpj4WFc7R8UpQKjB7ra4B_VLWBZWnu40gCP4riU/s400/nova+Chevrolet+Blazer+3.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI292181-10142,00.html">FONTE:</a></div>Julgo Repeitohttp://www.blogger.com/profile/10530513965903113245noreply@blogger.com1