A turma do Auto+ foi conferir de perto o salão de Genebra na Suiça na edição de 82. Carros super esportivos e luxuosos é o que o povo quer ver, mais os carros diferentes, ousados e com outras características também chamaram muita atenção por lá. A Audi mostrou o seu mais novo lançamento que é o A3 que mudou um pouco além do que estamos acostumados a ver aqui no Brasil. A Chevrolet aproveitou a carona e lançou oficialmente o Cruze SW que aqui no Brasil não teria muito mercado para ele, mas que em outro lugar pode-se tornar pioneiro. No caso da Honda o lançamento nada mais nada menos que o CR-V 2013 que por si só já fala automaticamente, em breve em todas as concessionárias em todo o Brasil.
Assista ao vídeo e fique por dentro de tudo o que aconteceu no salão de Genebra.
A Honda fez uma campanha muito legal para divulgar um de seus carros.
A campanha foi feita com o ator de ‘ Curtindo a vida adoidado’, o comercial foi tão bem feito que todos pensaram que o filme seria relançado nos cinemas.
E um fã pegou o comercial divulgado pela Honda e fez uma edição com as cenas reais do filme.
Olha como ficou o vídeo.
A Honda fez muito bem em produzir esse comercial, ele ficou muito bem feito.
Por que aqui no Brasil tudo é mais caro? Pois é isso por que o Brasil é o 4º maior mercado consumidor de automóveis do mundo e 5º maior produtor, só que se for ver os preços somos os primeiros. Isso mesmo infelizmente somos os primeiros da lista abusivas do mundo inteiro, comparado com os carros de dos mesmo modelos só que de outros países veremos essas diferença absurda.
Na Argentina por exemplo um carro sai por menos da metade do que custa aqui no Brasil, aí a gente fala que é por causa dos impostos não é mesmo? Sim. Mas nem todo esse valor abusivo são dos impostos. Joel Leite um jornalista automotivo foi consultado para esclarecer melhor essa questão.
A realidade é a seguinte as montadoras estabelecem os valores que eles acham que os brasileiros podem pagar isso mesmo, se eles acharem que um carro popular vai custar R$ 50.000,00 eles colocam esse valor e pronto. Um exemplo claro é o Honda City que é fabricado aqui em Sumaré, custa R$ 25.800,00 no México, aqui no Brasil ele não sai por menos de R$ 56.200,00. Calculando o imposto total do veículo de R$ 16.400,00 em média a faixa de lucros das concessionárias de 10% se obtém um valor que ainda não chega nem perto do valor cobrado no México.
Vejamos outros carros um Jetta modelo Sedan no México R$ 32.500,00 aqui no Brasil R$ 65.700,00. Dessa forma tiramos a conclusão que o culpado de todo esse valor absurdo não é somente dos impostos e sim também da margem de lucro. A culpa é sempre do governo em questão do valor do automóvel não estou dizendo que os impostos são baratos muito pelo contrário, mas depois dessa reportagem a mascara caiu.
Veja como que os vendedores das agencias de automóveis estão fazendo para vender os carros. Eu acho que esse vendedor exagerou um pouco na sua demonstração, mas foi pra chamar atenção da Hyundai e da Honda sua concorrentes diretas lá no exterior.
Antes o nome era Honda Fit agora por ser uma versão atualizada e mais nova entrou o New, uma nova geração uma geração global. Com esse novo conceito de carro a Honda lançou o New Fit (Flex) em todas as versões, o designer foi reformulado com uma nova carroceria, mudanças feitas também na visibilidade tanto na largura como na altura, um total equivalente em 10% de visão a mais para o motorista. Novas lanternas, novo farol, R16 de liga leve, mais dinâmico, mais arrojado, mais robusto, mais agressivo o carro foi inteiramente modificado começamos a notar principalmente na direção com regulagem de altura e profundidade, novo interno com mais espaço e conforto.
Um sistema muito interessante que é o ULT (Utility Long Tail) Utilitária Longa e Alta que permite rebater os bancos em diferentes posições, podendo transportar várias coisas dentro do carro, Air bag duplo, novo modelo de painel, painel central Black Out com computador de bordo, bancos de tecidos o banco de couro só na versão (1.5 EXL) que é a mais completa. Motor 1.5 gasolina 115 cv e álcool 116 cv.
Falando de motor ele tem duas versões 1.4 e o 1.5 tanto uma como a outra ganharam a versão i-vetc (variação de tempo de abertura de válvulas) um sistema derivado da F1 que começou na década de 80 e agora esta em todas as versões do New Fit. Transmissão manual e automática de 5 velocidades, freios de ABS e EBD.
Um porta-malas com capacidade de 384 litros, ar condicionado digital em algumas versões, o volante vem equipado com comando do áudio e também com comandos do piloto automático e ganhou também as borboletas podendo trocar as marchas sem tirar as mãos do volante, cintos de segurança de 3 pontos. A Suspensão é mais dura isso privilegia a estabilidade do veiculo.
