Grand Siena

 O mais simples é o Grand Siena Attractive 1.4, que vem com airbag duplo, freios ABS (antitravamento), direção hidráulica, vidros e travas com acionamento elétrico, chave-canivete com telecomando, sistema de abertura elétrica do porta-malas pelo logotipo da Fiat, faróis de neblina, volante com regulagem de altura, computador de bordo, alerta de limite de velocidade e manutenção programada. Seu motor é o 1.4 de até 88 cv de potência com etanol e o preço inicial é de R$ 38.710.
 Fonte: AutosDUB

Hyundai Veloster

 Um dos mais novos lançamentos da Hyundai, está chegando no Brasil é o Hyundai Veloster, um novo conceito de carro, ou seja, um exemplo de carro. Com muitos detalhes em vista digamos que ele foi projetado em cima dos Citroen DS3, Nissan Juke e Renault Megane Coupé, mas tem um diferencial por trás disto. Só tem uma porta do lado do motorista e do outro lado as duas normais. Por conta disso a porta do motorista é maior do que a do outro lado, acesso ao banco traseiro somente pela porta da direita.

 A sua frente destacam-se também uma enorme entrada de ar no para-choque com os faróis bem acentuados, na parte de cima do teto é unido pelo para-brisas e o vidro traseira deixando a visão de que não tem emenda, o para-choque traseiro é enorme deixando uma sensação de ser um carro maior e mais robusto, as ponteiras do escapamento estão centralizadas em baixo da placa dando um tom mais esportivo no carro.

 As rodas são de séries R17 esportiva e o que me chamou atenção são os detalhes que estão dentro das cinco pontas da roda que tem um desenho na mesma cor do veiculo. Direção eletro-hidráulica, câmera de ré, um motor de 1.6 com 4 cilindros chegando a 140 cavalos de potência. Um carro de vai fazer história aqui no Brasil e que venha os coreanos.

Bentley Mulsanne recebe motor V8

 Quando o mundo anda enredado em palavras como downsizing e diminuição de custos, o nascimento de um massivo 6.75l V8 com 505cv de potência é um momento a reter.

 A fábrica de Crewe da Bentley mostra a unidade que vai montar no elegante Mulsanne – seguindo uma longa linha de tradição neste tipo de blocos, que podem ser encontrados no Turbo R, S2 Continental, Arnage ou no Mulsanne original. Este 6.75l V8 (enquanto mantém viva as emoções para os compradores) regista uma melhoria de cerca de 15 por cento em termos de emissões poluentes e de consumo. Entrada faseada e distribuição variável garantem a entrega de potência, enquanto (a baixas velocidades) quatro dos oito cilindros ficam inativos, contribuindo para o controlo dos consumos. Arte de trabalho manual – calibrada e controlada por máquina para evitar qualquer erro, o V8 usa ainda componentes de baixo peso, enquanto entrega um extraordinário binário de 1020Nm@1750rpm – o que ajuda este imponente modelo a chegar dos 0-100km/h em 5.3s.

Fonte: Falar de Carros