Viajando com um Landau

 Não se esquecendo de suas raízes, César Menotti da dupla sertaneja César Menotti & Fabiano realizou nesse mês uma das coisas que mais gosta de fazer e que tem muito prazer, pegar a estrada dirigindo seu carrinho pequeno, um Landau. Ele disse que andar de Landau é como andar de barco só que não passa mal, no meu caso se eu passasse mau era só tomar um Dramin que resolveria o problema, mas vamos em frente.

 Seu Landau é diferente segundo ele como relatou é uma série especial comemorativa dos 60 anos da Ford, eu mesmo nunca tinha visto ele nessa cor, vinho. Assista ao vídeo e sinta vontade de viajar nele também.

Nova Ford EcoSport 2012 Concept

 Pra quem ainda não tinha visto a nova Ford EcoSport 2012 Concept pode ver agora, pois é o que estávamos esperando acontecer aconteceu, a nova Ford EcoSport já estava pronta e o pessoal só esperou o ano virar que lançaram o novo projeto.

 Um novo modelo de Pick-up com um design agressivo, ela ficou muito mais bonita, faróis em led e já com xenon, seta no retrovisor, no para-choque uma nova invenção agradou bastante essas três faixas centrais na frente deu o ar da graça em robustez, uma nova frente, um novo carro.

Ford EcoSport 2012

 Com apenas uma imagem pequena da nova EcoSport a Ford está apresentando ao seu publico seu novo carro. Tudo isso com o proposito de deixar seu publico com um gostinho de quero mais. Ela estará no salão de Nova Déli seu novo veículo nos dias 04 e 11 de Janeiro lá todos irão conhecer essa nova maravilha da Ford.

 Esse salão é na Índia mas será apresentado também aqui no Brasil mais especificado em Brasília. 

Vende-se um Ford KA

 Olhem bem o que achamos na internet nessa quarta-feira. Uma mulher que se chama Marina Wink ela é design e fotógrafa e arrumou um jeito muito brasileiro de vender seu automóvel para fazer uma viagem a Paris na França. Como ela é design criou seu blog rapidamente e fez um vídeo com muito alto astral e criatividade, assistam.

Fiat Uno Sporting x Ford Ka Sport

 Em busca de esportividade, Ford e Fiat modificam seus modelos compactos urbanos, que seriam para ser econômicos e práticos, buscando atingir públicos diferentes, principalmente consumidores que admiram carros tuning.

 O Ford Ka Sport chegou com um visual levemente renovado, com para-choque e conjunto de luzes traseiro e dianteiro modificados, e o restante do carro continuou igual. Essa nova reestilização valoriza os ângulos, dando um ar mais esportivo. A versão Sport adota uma faixa dupla que inicia no capô, passa pelo teto, e termina na tampa do porta-malas, além de inscrições e faixas nas laterais. Os conjuntos de luzes ganharam máscaras negras. O Ká Sport também tem rodas de liga-leve, aerofólio e spoilers.

O Fiat Uno Sporting apresenta visual que se diferencia pouco do Novo Uno. As diferenças são os spoilers dianteiro, laterais e traseiro, rodas aro 15″, dupla saída de escape (apenas visual). Além de contar também com os adesivos e aerofólio.

 No interior, o Ka Sport destaca os banco com inscrição de série, oferecendo uma boa posição de dirigir, além de serem confortáveis. O painel apresenta novos grafismos, assim como a manopla de câmbio.

 O Uno Sporting também têm bancos diferenciados, assim como o acabamento do painel, com cores e textura que imitam fibra de carbono.

Fonte: Salão de Carros

Ford lança o New Fiesta Hatch

 Hoje dia 05/10/2011 a montadora Ford lançou em Punta Del Leste o seu mais novo modelo o New Fiesta Hatch que será fabricado no México, pois aqui no Brasil só chegará o modelo sedã e provavelmente no ano que vem. Ele saiu com o preço de R$ 49.000,00 sem freios ABS, e airbags.

 Os outros componentes ele vem de série com vidros e travas elétricas, direção hidráulica, ar-condicionado, R15, MP3 e garantia de 3 anos. Uma outra versão com mais airbags, controle de estabilidade se encontra um pouco mais carro.

 Mas o que podemos perceber que o consumidor pagará quase R$ 50.000,00 por um carro básico é muito caro aqui no Brasil, um outro modelo mesmo 0km você encontra com mais acessórios do que pelado desse jeito, eu acho isso um absurdo.

Ford Edge de Lego

 A arte em Lego um dia foi feita para crianças criarem pequenas réplicas de coisas para brincarem de construir casas e outras coisas mais, mas fazer um carro em tamanho real é meio surreal, não acham?

 A LEGOLAND é a loja oficial da produção, venda e distribuição desses tijolinhos que fazem a alegria de milhões de pessoas no mundo inteiro e que agora quiseram inovar formando com a junção de tais blocos um Ford Explorer em tamanho real.

 O carro, feito totalmente em Lego, foi elaborado por 22 funcionários da loja e foi utilizado para que essa proeza surgisse cerca de 382 mil bloquinhos de Lego. O carro ficará em exposição no pátio da LEGOLAND, na Flórida.

Fonte: Criadesignblog

Promoção da Halls sorteará um Ford Maverick

 A Halls está fazendo uma promoção diferente de algumas empresas. Ela sorteará uma Maverick 1975 tunado, com pintura especial diferenciada, motor V8 com 3,8 litros, R15 e pneus Cooper Cobra e Hankook Dynamic, o valor desse carro chega próximo dos R$ 80.000,00.

 Para participar primeira você deve estar logado com a sua conta no Facebook nesse link, nessa página é postado toda semana um vídeo sobre os personagens numa aventura com muito romance e ação. Os sorteios serão diferentes para cada capitulo do filme e em cada semana. Para participar é necessário ser maior de 18 anos, residir no Brasil e enviar o nome completo e o CPF.

 E não é somente o Maveko que está no sorteio existem também outros produtos bikes, câmeras fotográficas ... O motivo dessa promoção é lançar o novo sabor do Halls que aqui no Brasil é novo mas lá fora é tradicional, o sabor é Mel-mix, fique esperto por que a promoção é até semana que vem dia 28, se prepara meu chapa, um abraço. 

Renault ataca Volkswagen

 Eu acho que as montadoras automotivas não deveria fazer seus comerciais como fazem por muitas vezes. Esse vídeo mostra um gol modelo antigo mais conhecido como "Gol Quadrado" se matando, vamos comparar como se fosse uma pessoa que estaria deprimida, muito desanimada com a vida e que está querendo se matar, o vídeo mostra o Gol se destruindo a verdade é essa.

 Recentemente temos aquele comercial da Nissan com a Ford, o vídeo pode ser muito bem produzido mas a intenção dele é ofender a outra montadora, seja lá qual for a forma, mas eu acho isso uma inutilidade.

 Assista o vídeo e tire a sua conclusão, afinal de contas você aprova esse tipo de comercial ou propaganda?

Ford anuncia novo motor 1.0 global

 A Ford anunciou nos Estados Unidos seu novo motor da linha EcoBoost, um 1.0 3 cilindros turbo. O propulsor começou a ser desenvolvido no Reino Unido, mas posteriormente teve seu projeto deslocado para os EUA. Segundo a marca do oval azul, a motorização será comercializada globalmente.

  

 Segundo a Ford o motor 3 cilindros foi projetado para oferecer rendimento semelhante ao de motores 1.6 aspirados, com a vantagem de ser mais econômico e diminuir a emissão de gases poluentes. Para tanto, o modelo conta com sobrealimentação, duplo comando de válvulas variável (Ti-VCT) e injeção direta de combustível. Atualmente, o motor Sigma da empresa desenvolve 116 cv e 16,3 kgfm de força.

 Novos Câmbios

 Em conjunto com o anúncio do novo motor, a Ford informou o interesse em produzir um novo câmbio automático de 8 marchas, embora não informe quais automóveis poderiam receber o novo componente, e uma nova caixa de marchas CVT para automóveis híbridos, que começará a ser fabricada no fim deste ano.

Fonte: Carro Online

Como os Volkswagens são Testados

 Assista agora como que é rigoroso os testes da Volkswagen. Por favor só não quero que você venha a pensar que esses carros que estão sendo testados irão as ruas por favor, esse teste são feito através dos lotes dos carros, as fabricas da Volks, Ford, GM, Fiat, tem um lote de carros de são fabricados em uma determinada remessa, por isso são testados rigorosamente todos os carros.

 Então assista como que são esses testes por parte da Volks.

Briga da Nissan com a Ford

Esse vídeo mostra os Rappers falando como você gasta o seu dinheiro e como você poderia melhorar a compra do seu carro de 1.6 por 1.8. Essa briga de mercado das montadoras existe em todas as empresas automobilística. O video é muito bom, muito bem produzido. 

            ♪ ♫ O luxo todo é do dinheiro de vocês ♪ ♫

É nóis de Eco. Aha-uhu!

Vamos fazer um EcoSport?

 Em time que está ganhando não se mexe, a EcoSport está nesse propósito, desde 2003 iniciou-se a moda com o step na traseira até agora não mudou. Foi o primeiro compacto a ser lançado desde 2003 se passaram 8 anos e até que enfim chegou a hora de mudar alguma coisa nesse belíssimo carro, a Ford colocou o nome dela no capo, também o rack que agora ficou longitudinal, isso proporciona melhor o desempenho do carro e sem contar os ruídos do carro de diminuíram com essas modificações, detalhes no interior do carro com acabamento fino e sofisticado deram uma cara esportiva no Eco.

 
 Motor 2.0 16v Gasolina 140cv álcool 145cv isso significa que rodando melhor com álcool você ganha 5cv de potência sem contar o desempenho do carro que muda toda historia dele. Mas o consumo esta muito ruim como, por exemplo, álcool 4,9 km/l gasolina 7,0 km/l está bebendo muito hein. Por ser um carro alto ele tem facilidade de tombar, temos que ter consciência disso, mas a estabilidade dele é muito boa, porém muito cuidado na hora de fazer uma curva acentuada, vamos de devagar afinal de contas todo cuidado é pouco. Com uma modificação na grade central com três barras conhecida também no Fusion e no Edge a cara nova da EcoSport sem duvida nenhuma com esse faróis lembraram e muito o modelo do Ford KA. A Ford mudou e mudou p/ valer.

  Alguns modelos possuem o computador de bordo e controle de radio na coluna de direção, um novo instrumento com maior visibilidade, um novo ponteiro na cor vermelho é o destaque do painel. Novos portas-objetos foram lançados nele, objeto de baixo do banco do passageiro que fica ao lado do motorista é só levantar o banco que você ira vê-lo, inovação é muito bom. A Ford fez um modelo muito diferente com 40% mais silencioso comparado ao modelo anterior, novas borrachas de vedação, mudanças no amortecedor traseiro, manta asfaltica na caixa de rodas tudo isso para o motorista e o passageiro tem maior comodidade na hora de andar com a EcoSport. Depois de todas essas mudanças agora é a hora der pegar a sua e praticar o EcoSport.

 Assista o video

Novo Focus Eletric

Focus Eletric

Em Las Vegas (EUA) aconteceu no ultimo dia (7) o lançamento do novo carro da Ford, o novo Focus Eletric. Acontceu tudo numa feira de eletrônicos aonde um chefe executivo da ford Motor apresentou a todos o novo modelo.

Ele é alimentado por um motor elétrico de 100kW e uma bateria de 23 quilowatts-hora, o que produz um máximo de 92kw e 245Nm de binário. Combinado com uma única transmissão de velocidade, é capaz de atingir uma velocidade máxima de 136 km / h.

Embora não confirmada oficialmente, ainda, o Focus elétrico deverá ter uma faixa de 160 km (correspondente da Folha). A recarga completa de uma casa de 240 volts estação de carregamento vai demorar entre três e quatro horas - cerca de metade do tempo da Folha.

Os proprietários do Focus elétrico terá acesso ao aplicativo MyFord telefone móvel inteligente que lhes permite permanecer em contacto constante com o seu carro não importa onde ele está. Com MyFord Mobile, os proprietários podem: monitorizar o estado do carro da escala de carga e corrente, receber informações de status instantânea do veículo, receber alertas quando ele requer carga ou terminar o carregamento, e remotamente as configurações do programa de carga e dados do veículo download para análise.

Os usuários podem também localizar o veículo com GPS, remotamente ligar o veículo e remotamente travar e destravar as portas. Inteligentemente vinculação com MapQuest tecnologia e Ford SYNC da Traffic instruções e informações do sistema (TDI), ele pode se comunicar com as estações de carga e outros pontos de interesse, fornecendo turn-by-turn e fornecer orientação de navegação até a data de carregamento de informação da estação.

Carros Hibridos

Motores Economicos

Todo mundo que é ligado no mundo dos carros, já ouviram a palavrinha mágica hibrido não é mesmo, então o assunto de hoje é nada mais nada menos que os motores híbridos recém fabricados aqui no Brasil.

 Há um tempo atrás aqui em São Paulo ocorreu o evento automobilístico e podemos ver de pertinho os motores hibrido que estão fazendo a diferença no mundo automobilístico.

 Vimos o lançamento do Fusion Hybrid um carro que os brasileiros conhecem, mas um dos primeiros carros a serem fabricados com esse motor aqui no Brasil.

 Vamos lá, o que seria Hibrido?

 Existem três tipos de motores híbridos. O motor hibrido paralelo, o motor hibrido serie e o motor hibrido misto.

 O motor paralelo pelo nome juá devem ter deduzindo que é um do lado do outro, isso mesmo como se fossem dois motores dentro de um único carro, um motor a gasolina e o outro a energia elétrica. Vamos ser mais detalhados o motor elétrico ele auxilia o motor a gasolina, como assim, na hora em que houver exigência do motor a gasolina aonde nós forçamos o motor, é natural que solte uma pequena fumaça, como o elétrico esta presente e ligado junto a ele, isso não ocorre por que o elétrico faz com que não solte fumaça alguma, os dois motores estão trabalhando junto um auxiliando o outro porém quando a poluição esta prestes a começar o outro não deixa.

 O próximo motor é o serie então é assim. O motor á gasolina ativa um gerador que pode carregar as baterias ou alimentar o motor elétrico que impulsiona a transmissão. Portanto a gasolina nunca movimenta o carro diretamente. O terceiro e ultimo é o misto observe. O motor misto é a mistura dos dois tipos de motores, o paralelo e o serie que tem como objetivo maximizar os benefícios de ambos. Como assim esse sistema permite fornecer energia para as rodas do veiculo e gerar eletricidade simultânea, usando um gerador, diferentemente do que ocorre no motor paralelo. È possível usar somente o motor elétrico dependendo da carga, ou vice e versa.

 Para as pessoas que não sabiam o que seria motor hibrido, agora já sabem é um excelente motor econômico que ajuda a economizar de 12 a 20 km por litro de gasolina, você tem noção do que é em media de 16 km por um único litro de gasolina e sem contar com o aquecimento global, realmente a invenção desse sistema só tem a melhorar, ainda bem.

Personalise seu Carro

Crie seu Fox ou o carro dos seus sonhos.

 

http://crieseucarro.com/fox/

 Este é o mais novo site automotivo da net, aonde seus usuários personalizam seus veículos conforme a vontade. O site não tem custo algum pois permite a visibilidade de seu veiculo se modificarem, aumentado assim sua criatividade ou até mesmo realização de um sonho de um outro carro. Nesse site você vai poder modificar suas rodas seus insulfilm, a cor do veiculo e outros tipos de acessórios que o site disponibiliza.

 Boa criatividade.

A Melhor do Salão do Automóvel

Vision BMW

  Pude conferir de pertinho no salão do automovel em SP no ultimo final de semana, o lançamento da BMW Vision, esse carro é espetacular o desing surpreendentemente inigualavel, um carro com apenas 2 portas para os quatros lugares, mais conhecidas como asas de gaivota.
  O Vision pode ir de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, mas está limitado a 250 km/h de máxima, e o painel de instrumentos é, na verdade, uma tela LCD com funções avançadas e possui 3 motores 1 turbodiesel e os outros 2 elétricos e para carregar basta uma tomada de 220 V, são 2 horas e meia para recarregar, se 380 V, apenas 44 minutos, segundo informações do stander.

Assista ao Video

Tomando Banho

Já pensou se todas as lavagens fossem assim

Mustang GTR 500

A muscular Ford Mustang GT-R reacende glória da legenda corridas de estrada ea magia do mustang de 5,0 litros em um conceito de corrida impressionante fazendo sua estréia mundial hoje. O Mustang GT-R sinais de um carro de corrida potencial futuro, honrando quatro décadas de glória desempenho apenas alguns dias antes do 40 º aniversário do Mustang.
O brilhante Valencia carro Orange - inspirado no famoso Grabber Orange 1970 Mustang Boss 302 Trans-Am carros de corrida (o Mustang amarelo) pilotado por lendas da raça, incluindo Parnelli Jones - é uma vitrine tecnológica que, quando descascou para trás, revela um conjunto de existentes ou de produção viáveis peças de corrida.
Construído no Saleen Special Vehicles, em Troy, Michigan, o carro foi desenvolvido pelos membros do mesmo o Ford GT "Dream Team" que estão a construir subconjuntos e painéis de pintura para primeiro supercarro da Ford.
O Mustang GT-R possui Ford Racing de 440 cavalos-força "Cammer" motor caixa que já tem preços disponíveis para os pilotos de base, e pode ser ajustado para produzir mais de 500 cavalos sob regras determinadas séries de corrida. No ano passado, uma versão de 505 cavalos de potência sintonizado do "Cammer" entalhado desempenho de classe mundial e as credenciais de resistência por alimentar um Daytona Prototype Focus à vitória nas 24 Horas de Daytona.

A corrida é projetado para lidar com estradas mais difíceis do mundo e cursos de rua com uma estrutura forte - baseada no novíssimo Mustang 2005 agendada para venda esta queda - uma coleção de peças de corrida mais sofisticados da série muitas corridas e um Fórmula Um de inspiração volante. No entanto, o Mustang GT-R pode ser facilmente transformada em uma opção acessível e competitivo para as equipes de base, porque ele usa 85 por cento dos componentes do Mustang 2005 do corpo, juntamente com as configurações de suspensão e as mesmas já atingível "Cammer" do grupo motopropulsor.
"O Mustang GT-R podem ser adaptados em conformidade com séries diferentes e orçamentos, mas, nesta variação, serve como uma máquina de sonho. Tiramos o motor 'Cammer" do catálogo da Ford Racing e construiu um carro de corrida em torno dela com a melhor peças que temos pesquisado e testado através de nosso programa de corrida incomparável global ", diz Davis.
Doug Gaffka's - diretor de design da Ford Performance Group - a inspiração do projeto para o Mustang GT-R foi simples: o Flex 2005 shell Mustang para quebrar o motor e manter 85 por cento de sólida estrutura do carro de produção.
A dianteira é uma evolução do cupê Mustang GT conversível e conceitos que roubou de 2003 North American International Auto Show e prenunciou o design do Mustang 2005. O Mustang GT-R possui o pônei clássico na grelha, cercada por materiais modernos como fibra de carbono, bem como tratamentos avançados de aerodinâmica como abraços terreno de frente e divisores laterais.

O pára-choques traseiro igualmente grande casa de pneus que são uma polegada mais largo. Considerando a rapidez com 18 - e os pneus de 19 polegadas se tornou padrão de corrida de conservação nos últimos anos, os 20 ", pneus no GTR são uma previsão realista da próxima evolução nas corridas de borracha.
O clássico Mustang vidros traseiros são bloqueados para acomodar o fornecimento de combustível "freio-seca" do sistema no lado do motorista. As portas estão totalmente funcionais como requerido por muitas das classes de corridas possível.
Provavelmente, o elemento de design mais marcante, o spoiler traseiro proeminente composto reúne várias corridas de estrada sanção regras corpo. O pára-choque traseiro, assim como a frente, é uma expressão ainda mais da concepção GT, com uma execução maior taillamp. corredores de Endurance vai reconhecer instantaneamente o cooler diferenciado montado com uma tela grade de alumínio entre as lanternas.
O corpo do Mustang GT-R retém 85 por cento dos componentes do carro de produção do corpo que foram firmados em 30 por cento como parte da primeira reforma do Mustang completa nunca. As alterações incluem apenas montado na parte traseira vagens bateria e uma pilha de combustível mudou-se para trás do tronco.
A base para o motor do Mustang GT-R 440 cavalos de corrida preparados é o novo 5.0-litro "Cammer" caixa de motor Ford Racing Performance Parts. O motor está enraizada na MOD 4,6-litros de quatro válvulas família de motores V-8. No entanto, o motor flangeado camisas de cilindro ajudar a fornecer 94mm (em vez de 90,2 milímetros) cilindros, criando um total 5,0 litros de cilindrada.

E enquanto o motor emprega virabrequim forjado a SVT Mustang Cobra com seis parafusos de alimentação e Manley "H-Beam" bielas para a força superior, a alta resistência Ford apresenta bloco Racing reforços design e um material de revisão para maior resistência e de alto rendimento durabilidade. O bloco é especialmente reforçada nas áreas de cárter web para cargas de torque elevado.
Outras diferenças importantes incluem pistões forjados, uma taxa de compressão de 11,0:1, cabeçotes portados, cames maior elevação e válvula em forma de colmeia molas. O motor de caixa também apresenta maior fluxo de injetores de combustível e de magnésio, o consumo de geometria variável do bloco.
O 5,0-litro "Cammer" vem com um motor de cárter personalizados e funcionalidades cabeçalhos personalizados-fabricadas Tri-Y e crossover.
Ajudar a colocar a potência no chão é o Ford Racing fornecido TTC T-56 transmissão de seis velocidades ligadas ao motor através de um pesado de embreagem e conjunto do volante. saídas de transmissão de energia através de um costume de acionamento de matriz metálica de alumínio composto em um diferencial de especificação de corrida com um drive ratio 4.56:1 final.
O Mustang GT-R benefícios do Mustang 2005 de chassis inspirada nas corridas, desenvolvido e ajustado pelos engenheiros da Ford Racing, com experiência em engenharia ou uma paixão para controlar o tempo final de semana. A corrida do Mustang de raça suspensões, perto de distribuição de peso 50-50 e estrutura ultra-rígida, são apenas o começo de credenciais Mustang GT-R.
Logo depois o mundo Mustang 2005 revelam, em janeiro, os engenheiros de corrida rapidamente começou a construir a sua base sólida. O conceito de chassis do Mustang GT-R foi totalmente despojado para o shell corpo para receber o reforço de costume e melhorias estruturais para a segurança dos pilotos na pista. Uma gaiola de segurança foi adicionada, juntamente com um assento de corrida da marca Sparco, com um cinto de segurança de cinco pontos.

A geometria da suspensão de produção é mantida, mas foram substituídas as peças-chave para reduzir o peso ou fornecer força adicional para os rigores da corrida. peças da suspensão, incluindo o membro da K-, são feitas de tubos de cromo-molibdênio leve. Os amortecedores são raça-provada coil-over, totalmente ajustável com reservatórios de unidades remotas. Uma torre de braço cinta aumenta a rigidez estrutural.
Arredondamento fora do pacote chassis são enormes, freios Brembo raça-provada. A frente apresenta rotores 14,3 polegadas com pinças de seis pistões, a traseira tem rotores de 13 polegadas com pinças de quatro pistões. Ligando o pacote inteiro para a pista são as rodas de 20 polegadas e pneus de corrida fornecida pela Pirelli. Tire tamanhos variam de 275/35 na frente de 305/30 na traseira.
Enquanto conceitual em espírito, o Mustang GT-R é construído por pilotos e é um ator capaz de olho no reforço presença do Mustang corridas de estrada. Várias séries de corrida - American LeMans, SCCA Trans-Am, GrandAM Cup e da FIA - poderia facilmente acomodar o Mustang GT-R. Por exemplo, o carro poderia cumprir algumas regras série com modificações básicas para os freios, rodas, pneus e partes do corpo.
O Mustang GT-R também aponta para um pacote de base de corrida turnkey que poderiam ser distribuídos através da Ford Racing, catálogo de peças e rede de distribuição.

  

Carros estranhos ou até mesmo diferente.

A moda do “tuning” (modificação radical dos carros em busca da máxima personalização) tem produzido obras de arte e coisas muito esquisitas. O mais incrível é que esses veículos andam. Acompanhe a seguir alguns dos tunados mais radicais do planeta.